大众网记者 刘宇昕 青岛报道
每个上学日的清晨五点半，薄雾还未散尽，刘世全的身影便已出现在青岛城运控股集团，交运温馨校车公司高新区分公司河套调度中心的停车场上。他指尖划过密密麻麻的名字和路线，像将军检阅地图上的兵线。他弯腰捡起一片碎玻璃，又用脚碾了碾地面凸起的石子，这个动作，他坚持了许多年。作为一名调度中心主任，刘世全始终坚定认为手里攥着的不仅是21辆校车的钥匙，更是2200名学生的平安嘱托。
把路线刻进骨子里的“活地图“
在刚接手调度工作时，刘世全面对的是一堆纸质路线图和驾驶员们口耳相传的“经验路线“。那会儿常出问题，要么绕路耽误时间，要么遇上临时施工堵在路上。他带着笔记本和自行车，走遍了街道内所有的校车行驶路线。
现在，52条固定线路在刘世全脑中随时能展开三维地图：哪条路7点有早市需绕行，哪座桥雨天易积水要提前规避，甚至哪个小区门口有棵歪脖子树会遮挡视线，他都了如指掌。去年暴雨导致低洼路段积水，他凌晨三点逐个打电话调整路线，让所有校车比平时提前15分钟出发，最终无一辆车延误。有次司机误把车开到断头路，急得打电话求助。刘世全没让他掉头，而是精准指挥：“往前五十米右转，穿过后巷能接上主路，比原路还快两分钟。“后来大家才知道，那条仅容一车通过的小巷，是他当时骑自行车勘探时偶然发现的。
藏在仪表盘里的“安全密码“
在刘世全的办公室，十几个档案盒码得整整齐齐，里面是每辆校车的“健康日记“：哪天换了刹车片，哪次保养换了机油，甚至轮胎纹路深度都有记录。学生的安全，就藏在这些细节里。刘世全在调度中心实行“三查制度“：车容车况，司机状态，行驶数据。每天清晨，刘世全会随机抽查几辆校车，蹲下来看看轮胎纹路里有没有小石子，拉一拉扶手确认牢固。有次发现一辆车的灭火器压力略低，他当即要求更换，“平时差一点，关键时刻可能就是生与死的距离。“
连续的暴雨让停车场路面变得坑洼不平。校车驶过时常颠簸，有次一辆车的底盘还被凸起的石块刮出了火花。刘世全毫不犹豫地启动了修复工作。先是组织驾驶员们找来工具，仔细地清理路面的杂物和碎石，为后续的平整工作做好准备。随后，联系挖掘机、推土机，等来到坑洼最为严重的区域，将水泥和砂石均匀地铺在坑洼处，当填补工作完成后，他又开来小型压路机，反复碾压平整后的路面，直到路面坚实、平整如新。经过几个小时的努力，原本坑洼不平的路面焕然一新。刘世全和驾驶员们看着自己的劳动成果，脸上露出了欣慰的笑容。他们深知，自己的努力不仅仅是为了修复一条路面，更是为了守护孩子们的安全出行之路。
装在口袋里的“家长热线“
调度室的电话和刘世全的手机，是家长们最熟悉的两个号码。无论早晚，只要关于校车的事，他总能第一时间回应。疫情期间，学校实行错峰上学，原本的固定班次被打乱。刘世全根据每个年级的到校时间重新编排路线，给有特殊需求的学生安排“点对点“接送。最让人动容的是他口袋里的小本子，记着十几个特殊孩子的情况。站在晨光里的停车场，他指着排列整齐的校车对驾驶员们说：“你看这些车，每天载着孩子出去，晚上平平安安送回来，这就是咱们最大的功劳。“车轮滚滚向前，二十年如一日的坚守，让这条平凡的通勤路，成了孩子们最安全的成长通道。
如今，已接近退休年纪的刘世全鬓角又添了些白发，但每天清晨检查车辆的脚步依然稳健。看着校车整齐地驶出停车场，轮胎碾过他亲手铺就的路面，发出平稳的沙沙声，他总会站到看不见车影才转身。他的坚守，让这条平凡的上学路，成了孩子们成长途中最温暖的守护线。
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